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这是一个以Linux为动力的汽车世界

[日期:2019-01-05] 来源:Linux公社  作者:醉落红尘 [字体: ]

Linux无处不在,包括你的车。虽然特斯拉等一些公司运行自己的自制Linux发行版,但大多数公司都依赖于汽车级Linux  (Automotive Grade Linux 简称AGL)。AGL是一个跨行业的合作项目,为140多个成员的联网汽车开发一个开放的平台。

这是一个以Linux为动力的汽车世界

这个基于Linux基金会的组织是Linux友好型汽车制造商中的员。它的成员包括奥迪、福特、本田、马自达、日产、奔驰、铃木,以及世界上最大的汽车公司:丰田。

为什么?“汽车制造商正在成为软件公司,就像在科技行业一样,他们意识到开源是前进的方向,”AGL的执行董事Dan Cauchy在一份声明中说。汽车公司知道,虽然马力很畅销,但客户也想要智能信息娱乐系统、自动安全驾驶功能,以及最终的自动驾驶汽车。Linux和开源公司可以做到这一切。

AGL的目标是为信息娱乐系统开发一个开源的公共平台:统一代码库(UCB)。这是一个Linux发行版和开源软件平台,用于汽车信息娱乐、远程信息处理和仪器集群应用程序。它提供了Linux授权汽车所需代码的大约70%。汽车制造商和供应商可以通过汽车所需的功能,服务和品牌来定制UCB。

AGL希望这将成为事实上的行业标准。它正在进行中。

这对于开源软件来说曾经多次使用过。公司不是通过委员会多年来反复推敲规则来建立一个人为的标准,而是一起构建代码,并在很短的时间内推出程序和硬件。

AGL还允许汽车制造商和供应商共享和重用相同的代码库,降低开发成本,并缩短新产品的上市时间。最终的结果?每个人都赢了。

现代是最新的ASL成员。但是,现代对开源并不陌生。他们“多年来一直活跃在开源领域,他们的经验将使整个AGL社区受益。”

现代副总裁兼信息娱乐技术中心负责人Paul Choo表示,“开放式合作对我们实现联网汽车愿景至关重要。AGL建立了一个强大的平台,可以灵活地设计和构建新的服务,并快速将它们推向市场。我们期待与社区合作扩展平台并协作开发至关重要的基础技术 到下一代联网车辆。“

去年(2018年),丰田凯美瑞在美国发布了首款基于AGL的信息娱乐系统。目前,该系统目前在全球范围内使用,包括2018年在日本推出的Prius PHV以及多新款雷克萨斯(Lexus)和丰田(Toyota)车型。

梅赛德斯 - 奔驰Vans也将AGL作为其新型车载商用车操作系统的基础。 其他公司正在加入他们。 到2020年,许多(如果不是大多数)新车将运行Linux。

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